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沿江高速黄角隧道左洞顺利贯通

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5月25日,由交建集团承建的沿江高速宜金段黄角坪隧道左洞顺利贯通,标志着全线建设取得阶段性进展,为2025年沿江高速建成通车打下坚实基础。

黄角坪隧道位于金沙江溪洛渡电站库区四川岸金阳县德溪乡,左线6571m,右线6586m,为该高速公路的控制性工程。进口接钢混叠合梁桥,出口接钢管拱桥(跨度360m)。隧道分段排烟,是国内首座干字型地下排烟系统隧道,出口端连拱隧道采用国内领先的无中导洞施工方法。

隧道结构复杂隧道平面线形布置困难,黄角坪隧道位于隧道群,隧道进口及洞身段为分离式,至出口段渐变为小净距,出口变为连拱,接整幅式一跨360m的钢管拱特大桥,整座隧道为Y字型分叉布置。隧道长度超过5000m,分段排烟,在隧道中部设置排烟横洞。

施工难度大隧道施工难度大主要体现在三个方面:一是施工便道条件艰难;二是场地布置十分艰难;三是隧道进洞十分艰难。因此,该隧道辅助通道较多,排烟横洞、出口连拱段需进行辅助施工,连拱隧道需要采用无中导洞施工方法。

技术创新2020年10月正式施工以来,为攻克项目工程技术难题,参建人员创新发明了多功能干字型地下排烟系统,该系统在施工期辅助施工、运营期交通转换、遇火灾情况排烟,同时具有应急救援、充当地下风机房的运输通道五位一体功能。

项目部在施工时提出了隧道十字交叉口双层异形钢拱架支护,解决了软弱地层十字交叉口易变形塌方的难题。采用硬质岩双连拱隧道无中导洞施工方式,避免了后行洞爆破施工对围岩及先行洞的破坏,提高结构整体性和围岩自稳能力。

因项目部不断技术创新,先后获省部级奖项两项,其中《黄角坪隧道》获得2022年中国公路学会隧道与地下空间创新奖二等奖,《多功能干字型地下排烟系统关键技术》获得2022年第三届全国公路微创新大赛银奖。

黄角坪隧道的贯通将推动沿江高速如期建成通车,届时将缩短川南经济区与攀西经济区的时空距离,打通西部重要出川大通道,促进区域经济发展和乡村振兴。

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