奋战四季度 大干一百天⑥｜东方og视讯持续推动各施工项目建设提速提质提效

近日，东方og视讯各施工项目抢时间、鼓干劲，凝心聚力抓发展，全力加快重点项目建设步伐，奋力冲刺全年目标任务。

路航企业

10月25日20时，经过近4小时的连续浇筑，由路航企业承建的贵州省六盘水市火车站片区棚户区改造PPP项目二期工程（凤凰南路安置点）EPC项目（以下简称“常平里项目”）附属天桥8#桩基混凝土浇筑完成，标志着常平里项目正式迈入施工阶段。

常平里项目人行天桥位于常平里小区出入口与凤凰南路辅道交叉口，天桥上部结构采用现浇预应力混凝土连续箱梁桥技术，基础采用钻孔灌注桩工艺，两侧桥台为桩柱式桥台，可通行人与非机动车，全桥长26m，桥宽30m。

为加速推动项目建设，项目部精心部署、周密安排，充分整合各类资源，多次现场踏勘并召开现场会议，制定详细可行的施工方案、安全措施及应急预案，严格按照施工管理要求，配足施工生产资源，优化施工工序、规范作业程序，确保了首根桩基浇筑过程安全顺利。针对桩基成孔、钢筋笼吊装、混凝土浇筑等过程中易出现的风险点，项目部严格落实工程质量、安全施工、环境治理等措施要求，加快推进项目建设进度，力争2022年12月底实现人行天桥竣工。

贵州省六盘水市火车站片区棚户区改造PPP项目二期工程EPC项目是贵州省六盘水市城市改造的建筑项目之一，是当地重大民生工程和形象工程，对拉动六盘水市工业与旅游业的“双业”经济、提高人文居住环境等方面具有重要作用。

桥梁企业

10月26日，伴着机械的轰鸣与工人的欢呼声，由桥梁企业承建的沿江高速XJ12项目簸箕2号隧道右洞顺利贯通。顺利实现了簸箕2号隧道从2021年10月26日进洞到2022年10月26日提前贯通右洞的重要任务，标志着沿江高速建设已经步入新阶段，为八百里沿江路全面贯通目标奠定了坚实基础。

地质复杂 围岩多变

簸箕2号隧道位于雷波县金沙镇境内，是G4216线宜金高速公路的关键控制性工程，采用分离式双洞布置。其右洞施工长度1444m，左洞施工长度1420m，穿越昭通-鲁甸、龙树、莲峰等多条断裂带，Ⅴ级围岩最大连续长度超过100m，广泛分布豆腐式软岩、溶洞，地质极其复杂多变，施工难度极大。施工高峰期，项目一半以上的作业队伍人员都集中在这一个工点中，连续奋战三百多个日夜。

岩溶广布，涌水突出

簸箕2号隧道的工程地质和水文地质条件复杂，由于喀斯特地貌广布，地下水资源和节理裂隙发育，设计正常涌水量达到了6392m?/d，相当于两个半标准游泳池，且倒坡排水难度大，为施工带来了巨大挑战。尽管早已建立起超前地质预报及监控量测体系，但由于断层内有裂隙水、溶腔水等静水和管道水等流动水相互连通、相互补充，水流还时常夹着细沙、碎石喷涌而出，令隧道施工作业陷入瓶颈。为此项目领导班子牵头周密筹划、主动作为，先后同地质专家、业主、监理、设计等多方单位联系，邀约现场考察，并结合实际采用超前钻孔、地质雷达等方法探明地质情况，最终妥善完成了溶洞处置。

科技引领，独具匠心

为有效减少爆破对围岩的影响，做好超前开挖控制，施工全程采用了光面爆破，有效减少了补炮和喷射混凝土超耗，仅用一年便出洞完工，累计节约造价成本一千万元。在隧道施工中，先后建立起远程视频监控系统、门禁人脸智能识别系统，严格落实24小时轮班值守、进出洞登记等制度，利用无人机监测、人员定位、有毒有害气体检测等信息化手段，实现了对隧道施工进度和现场作业情况的实时管控，为高质量隧道施工注入科技活力。

党建引领，打造品牌

面对挑战，项目积极探索推进党建工作与生产建设深度融合，成立隧道施工“党员突击队”、“青年先锋队”，开展主题党日活动，深入落实“党建+环保”，在隧道洞口设置了3级沉淀池、安装压滤机、污水处理设备，以保障环水保达标，努力打造沿江高速品牌标杆。

同时，项目严格落实领导带班制度，成立安全质量自检小组，对隧道开挖、支护、仰拱、二衬等生产工序进行定期巡查，严把“质量关”，为隧道安全高效推进提供有力保障。

10月27日上午，遂宁市涪江六桥项目开工仪式暨全市交通基础设施项目拼经济搞建设现场推进活动在市河东新区举行。蜀道集团副总经理杨如刚致辞。东方og视讯党委副书记、副董事长、总经理陈良春，桥梁企业党委副书记、总经理林伟出席活动。

遂宁涪江六桥由中交公规院孟凡超大师团队亲自设计，采用极具艺术感的主梁造形和独桩独柱桥墩结构，桥梁结构简约大气、轻盈通透。其景观学问主题为“清香荷韵”，桥塔外观设计为荷花花辦造型，动感时尚。无论远观还是近看，观者都仿佛置身于花的世界中，让人感受到美丽和自然的力量。桥塔造型充分彰显了桥梁的结构之美、力量之美，象征着遂宁生态美丽、镜意进取、经济腾飞的新时代景象。

桥梁全长3215m，双向六车道，按一级公路标准，配套市政设施建设，主桥为双塔五跨混凝土梁斜拉桥，主跨为338m，是西南首座钢壳混凝土斜拉桥。涪江六桥建成后，既是虹贯两岸的通道，更是塑造区域发展新格局的“城市新纽带”，必将成为新时代遂宁的标志性建筑和重要人文景观。

路桥集团

10月27日，随着最后一段岩体的爆破，由路桥集团公路隧道分企业承建的峨汉高速乌斯河隧道全线正式贯通。标志着峨汉高速建设取得突破性进展，为峨汉高速乌史大桥乡至汉源段竣工通车奠定了坚实基础。

乌斯河隧道作为峨汉高速控制性工程之一，位于四川省雅安市汉源县乌斯河镇，隧道全长6027m，最大埋深1472m，受涌水突泥、岩爆、高地热及大变形塌方等不良地质影响，隧道施工难度极大，安全风险较高。

由于施工工期紧、任务重，项目自进场以来实行工期目标管理，通过设立党员责任区，以部门联动、党员联建，形成分片负责、责任到人的创先争优格局；积极推广使用光面爆破技术，邀请光面爆破专家对乌斯河深埋高地应力下岩爆隧道光面爆破施工进行全程引导；全面落实超前地质预报和监控量测工作，充分运用拱锚喷一体化台车、多功能钻机、凿岩台车、拱架台车等机械设备，确保乌斯河隧道建设安全稳固推进。

同时，项目全面推进隧道安全施工标准化建设，积极打造“产、学、研、用”一体的综合创新研究基地，完成“山区高速公路大埋深硬岩高地应力段隧道施工关键技术”科技研发，申报《一种地下洞室岩爆防治处理方法》《一种可调节风向的隧道巷道式通风装置》等实用新型专利6项，为乌斯河隧道顺利贯通提供了坚实的技术保障。

乌斯河隧道的全线贯通，吹响了峨汉高速建成通车的冲锋号。峨汉高速建成通车后，将成为乐山到攀枝花、凉山最便捷的高速通道，为加强川南城市群、成都、攀西等经济区的横向快速衔接，改善峨边、金口河及大小凉山等民族地区的交通条件，助推地方经济社会发展和民族团结进步提供强力支撑。

川交企业

    10月29日，久马高速C1总承包项目在全体参建人员的不懈努力下顺利实现主体完工，为久马高速川青界至阿坝县城50km建成通车目标奠定了坚实基础。

由川交企业承建的C1标段起于川青界附近（K0+000），对接花久高速，止于阿坝县以西河支乡（K44+500），沿多美林卡国家湿地公园布线，路线海拔3200m至3800m，建设里程长44.5km，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为100km/h，路基宽度为26.0m。工程规模以路、桥为主，桥梁共计35座，总长11.072km，占比24.88%。

争当攻坚克难的“排头兵”

项目于2020年8月1日正式开工，成为久马高速全线施工打先锋的排头兵。2年来，项目建设者们克服了高寒缺氧、物资匮乏、工期紧张、疫情影响等不利因素，在各类重大节点工程中一直保持全线领先姿态，吹响“全线第一个完成拌合站建设投入生产”“全线第一根桩基浇筑”“全线第一根墩柱浇筑”“全线第一个完成预制场建设”“全线第一片试验梁板浇筑成型”“全线首段路基成型”的冲锋号角。

智慧梁厂助力生产“加速度”

项目智慧梁厂于2021年8月正式投产，早在前期规划建设中就本着两个“智慧建造”导向：一是以问题为导向，探索能适应山区狭窄场地布置、克服高原极寒区施工困难、保护生态极脆弱区环境的绿色低碳智慧梁厂建造技术，打造T梁施工流水化作业生产线，并开发能适应山区不同环境的可变智慧梁厂施工工艺；二是以科研与生产双向发力为导向，确立以科研促生产、以生产助科研的引导思想，稳步推进研究成果落地，确保科研与生产两不误。 

    安全环保护航施工“战难关”

    项目存在的施工技术难度大、建设面积广、外委施工队伍人员多以及高空作业、吊装作业等高风险作业交叉并行等特点，为此，项目建设伊始就制定了安全环保管控专项方案，项目领导班子带头实行24小时驻守制，统一督导协调安全环保管理工作。企业主要领导在关键期进驻工地、现场指挥、现场协调、现场督战，统筹落实施工进度和安全环保管理工作。通过现场持续督导、组织安全环保培训与教育、建立全方位巡查排查机制等措施，共组织排查并整改安全环保隐患2500余项，确保了项目建设平安、稳定进行！

红色引擎坚定理想“定盘星”

为解决党建工作与工程项目发展“贴不紧、融不进”等问题，项目党支部果断践行“党建+”模式，将党建同安全、质量、进度以及技术等施工要素紧密联系在一起，实现党建施工深度融合，使两者同频共振、同向而行，最大程度发挥党建引领施工的作用。

架起联系群众的“连心桥”

项目党支部坚持以“共驻共建、资源共享、合作共赢”的原则带领党员先锋队、青年突击队先后参与抗洪救灾、抢扑森林山火、国道抢通、能源保供、帮扶救助、民房救火、地震救援、疫情防控等30余次，挽回国家财产及地方群众直接经济损失100余万元，获得地方政府多次嘉奖，赢得了当地藏族同胞一致好评，以实际行动担起国企责任，为政府分忧，为群众解难，当好群众危难时的“顶梁柱”。

 接下来，东方og视讯各施工项目将继续保持全力冲刺、只争朝夕的势头，以攻坚克难、舍我其谁的决心，掀起百日劳动竞赛新高潮，全力以赴继续助推各项目建设“加速跑”！